Koje su komponente PDM svrdla (progresivno svrdlo za šupljine)?

PDM bušilica je bušilica s pozitivnim istiskivanjem koja koristi bušaću tekućinu kao pogon za pretvaranje energije pritiska tekućine u mehaničku energiju.

Komponente

PDM bušilica se uglavnom sastoji od četiri glavna sklopa: premosnog ventila, hidrauličkog motora, kardanskog vratila i pogonskog vratila. Vijčani motor (hidraulični motor) je glavna komponenta bušilice.

1. Sklop obilaznog ventila

Premosni ventil se sastoji od tijela ventila, čahure ventila, jezgre ventila i opruge. Pod pritiskom, jezgra ventila klizi unutar čahure ventila, a kretanje jezgre ventila mijenja smjer protoka fluida - dajući premosnom ventilu dva stanja: premosni i zatvoreni.

Tokom ulaska i izlaska iz bušotine: Prolazne rupe na čahuri ventila i tijelu ventila nisu zatvorene, tako da je obilazni ventil u stanju obilaznog rada, što omogućava da isplaka u bušaćoj koloni zaobiđe motor i uđe u prstenasti prostor.

Kada protok blata i pritisak dostignu standardne postavljene vrijednosti: Jezgro ventila se pomiče prema dolje kako bi zatvorilo otvor bypass ventila. U ovom trenutku, blato teče kroz motor, pretvarajući energiju pritiska u mehaničku energiju.

Kada je protok blata prenizak ili je pumpa zaustavljena: opruga potiskuje jezgro ventila prema gore i otvor bypass ventila se otvara - vraćajući ventil u bypass stanje.

2. Hidraulični motor

Hidraulički motor se sastoji od statora i rotora. Stator se proizvodi ubrizgavanjem gumene čahure u unutrašnji zid čelične cijevi, a njegov unutrašnji otvor je spirala sa specifičnim geometrijskim parametrima. Rotor je vijčana šipka sa tvrdim premazom. Rotor i stator se međusobno spajaju, a spiralno zatvorena šupljina se formira razlikom u njihovim izvodima radi potpune konverzije energije.

Spirala rotora motora može biti jednokratna ili višekratna:

Manje pokretanja rotora rezultira većom brzinom rotacije i manjim obrtnim momentom;

Više pokretanja rotora rezultira nižom brzinom rotacije i većim obrtnim momentom.

3. Kardansko vratilo

Funkcija kardanskog vratila je pretvaranje planetarnog gibanja motora u rotaciju pogonskog vratila na fiksnoj osi i prenošenje obrtnog momenta i brzine rotacije koje generira motor na pogonsko vratilo (i konačno na svrdlo). Većina kardanskih vratila ima fleksibilni dizajn vratila.

4. Pogonska osovina

Pogonska osovina je odgovorna za prenos rotacijske snage motora na svrdlo, istovremeno podnoseći aksijalna i radijalna opterećenja generirana težinom na svrdlu (WOB). Stoga, pogonska osovina zahtijeva visoku tvrdoću, otpornost na habanje i dug vijek trajanja. U ovom slučaju, termička obrada kaljenjem može značajno produžiti vijek trajanja pogonske osovine.

Kontakt: Bree Zhang
Mobilni/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com