Deset najboljih alata za kompletiranje bušotina

Vrste alata za bušotine koji se obično koriste u završetku i proizvodnim nizovima na moru uključuju: paker, SSSV, klizna čahura (nipl), bočni džepni trn, nasadni nipl, spojnica protoka, eksplozivni spoj, ispitni ventil, ispusni ventil, trn, čep itd.

1. Pakeri

Paker je jedan od najvažnijih alata u bušotini u proizvodnom nizu, a njegove glavne funkcije su sljedeće:

Odvojite proizvodne slojeve kako biste spriječili tajne dogovore i interferenciju fluida i pritiska između slojeva;

Odvajanje tekućine za ubijanje i proizvodne tekućine;

Ispunjava različite zahtjeve proizvodnje nafte (gasa) i remontnih operacija;

Zadržite tekućinu za pakiranje u prstenastom prostoru cijevi kako biste zaštitili cijevi i osigurali sigurnu proizvodnju.

Pakeri koji se koriste u završetku radova na naftnim (gasnim) poljima na moru mogu se podijeliti u dvije vrste: izvlačive i trajne, a prema metodi postavljanja mogu se podijeliti na hidrauličke, mehaničke i kablovske. Pakeri se mogu podijeliti na mnogo vrsta, a razuman izbor treba napraviti prema stvarnim potrebama proizvodnje. Najvažniji dijelovi pakera su slipovski materijal i guma, a neki pakeri nemaju slipovske materijale (pakeri za otvorene bušotine). Postoji mnogo vrsta pakera, čija je glavna funkcija potpora između slipovskih materijala i kućišta te zaptivanje između slipovskih materijala i kućišta radi zaptivanja određenog položaja.

2. Sigurnosni ventil u bušotini

Sigurnosni ventil u bušotini je uređaj za kontrolu abnormalnog protoka fluida u bušotini, kao što su požar na platformi za proizvodnju nafte na moru, puknuće cjevovoda, erupcija, gubitak kontrole nad naftnom bušotinom uzrokovan zemljotresom itd., tako da se sigurnosni ventil u bušotini može automatski zatvoriti kako bi se ostvarila kontrola protoka fluida u bušotini.

1) Klasifikacija sigurnosnih ventila:

• Sigurnosni ventil od čelične žice koji se može izvući
• Prijenosni sigurnosni ventil za uljnu cijev
• Sigurnosni ventil za prstenasto kućište Najčešće korišteni sigurnosni ventil je prijenosni sigurnosni ventil za cijevi.

2) Princip djelovanja

Pod pritiskom kroz tlo, hidraulično ulje se prenosi do otvora za prenos pritiska do klipa kroz hidrauličku kontrolnu cijev pritiska, gurajući klip prema dolje i komprimirajući oprugu, te se ventil zatvara. Ako se hidraulični kontrolni pritisak održava, sigurnosni ventil je u otvorenom stanju; otpuštanje Pritisak hidrauličnog kontrolnog voda se potiskuje prema gore zategnutošću opruge kako bi se klip pomicao prema gore, a ploča ventila je u zatvorenom stanju.

3. Klizna čahura

1) Klizna čahura može zatvoriti ili povezati vezu između proizvodne kolone i prstenastog prostora putem saradnje između unutrašnje i vanjske čahure. Njene glavne funkcije su sljedeće:

• Izazivanje erupcije nakon završetka bušotine;
• Ubijanje cirkulacije;
• Plinski lift
• Sjedeća mlazna pumpa
• Višeslojne bušotine mogu se koristiti za odvojenu proizvodnju, slojevito ispitivanje, slojevito ubrizgavanje itd.;
• Višeslojno mješovito rudarenje;
• Umetnite čep u bunar da biste zatvorili bunar ili testirali pritisak u cijevi;
• Cirkulirajuće hemijsko sredstvo protiv korozije, itd.

2) Princip rada

Klizna čahura zatvara ili spaja prolaz između cijevi za ulje i prstenastog prostora pomicanjem unutrašnje čahure. Kada je kanal unutrašnje čahure okrenut prema prolazu tijela klizne čahure, klizna vodilica je u otvorenom stanju. Kada su oba pomjerena, klizna čahura je zatvorena. Na gornjem dijelu klizne čahure nalazi se radni cilindar koji se koristi za fiksiranje uređaja za kontrolu protoka u bušotini u vezi s kliznom čahurom. Na gornjoj i donjoj strani unutrašnje čahure nalazi se površina za brtvljenje koja može surađivati ​​sa zaptivnim pakiranjem uređaja za brtvljenje u bušotini. Spojite alat za prebacivanje klizne čahure ispod osnovnog niza alata i izvršite rad čeličnom žicom. Klizna čahura se može uključivati ​​i isključivati. Neki od njih trebaju udarce prema dolje da bi se čahura pomaknula prema dolje da bi se otvorila klizna čahura, dok drugi trebaju udarce prema gore da bi se unutrašnja čahura pomaknula prema gore da bi se otvorila klizna čahura.

4. Bradavica

1) Klasifikacija i upotreba radne bradavice

Klasifikacija bradavica:

(1) Prema metodi pozicioniranja: postoje tri vrste: selektivnost, gornji NO-GO i donji NO-GO, kao što je prikazano na slikama a, b i c.

Neki trnovi mogu imati i opcionalni tip i gornji graničnik (kao što je prikazano na slici b). Takozvani opcionalni tip znači da unutrašnji prečnik trna nema dio za smanjenje prečnika, a alat za sjedenje iste veličine može proći kroz njega, tako da se više trnova iste veličine može spustiti u isti niz cijevi, a gornji graničnik znači da je unutrašnji prečnik zaptivenog trna. Vrh čepa sa pomičnim stepenikom na dijelu smanjenog prečnika djeluje na vrh, dok je dio donjeg čepa smanjenog prečnika na dnu, zaptivni dio čepa ne može proći, a čep na dnu se uglavnom postavlja na dno istog niza cijevi. Kao vješalica za instrumente i za sprečavanje pada žica alata na dno bunara.

(2) Prema radnom pritisku: postoje normalni pritisak i visoki pritisak, prvi se koristi za konvencionalne bušotine, a drugi se koristi za naftne i plinske bušotine visokog pritiska.

Primjena bradavica:

• Sjedni u ometač.
• Sjedite u podzemlju da biste automatski kontrolirali sigurnosni ventil.
• Sjednite u nepovratni ventil.

Uključite alat za rasterećenje (prigušnu mlaznicu) kako biste smanjili pritisak na ušću bušotine.

• Sarađujte s poliranom bradavicom, ugradite razdjelnu čahuru ili spojnicu, popravite oštećenu uljnu cijev ili zadebljanu cijev u blizini sloja ulja.
• Postavite i objesite mjerne instrumente u bušotinu.
• To može spriječiti pad alata na dno bušotine tokom rada na žici.

5. Bočni džepni trn

1) Funkcionalna struktura

Bočni džepni trn je jedan od važnih alata za završetak bušotine. Kombinuje se s raznim plinskim ventilima za realizaciju različitih metoda plinskog podizanja, mlaznica za vodu različitih veličina i slojevito ubrizgavanje. Njegova struktura je prikazana na slici i sastoji se od dva dijela, osnovne cijevi i ekscentričnog cilindra. Veličina osnovne cijevi je ista kao i kod cijevi za ulje, gornji dio ima čahuru za pozicioniranje, a ekscentrični cilindar ima glavu za identifikaciju alata, žlijeb za zaključavanje, cilindar za zaptivanje i vanjski komunikacijski otvor.

2) Karakteristike bočnog džepnog trna:

Pozicioniranje: Sve vrste alata za bušotine učinite ekscentričnim i precizno ih orijentišite u ekscentričnu cijev.

Prepoznatljivost: Alati za bušotinu odgovarajuće veličine se ekscentrično uvode u ekscentričnu cijev, dok drugi alati veće veličine prolaze kroz osnovnu cijev.

Dozvoljen je veći ispitni pritisak.

2) Funkcija bočnog džepnog trna: podizanje plina, ubrizgavanje hemijskog sredstva, ubrizgavanje vode, zaustavljanje cirkulacije itd.

6. Utikač

Kada nema sigurnosnog ventila u bušotini ili sigurnosni ventil otkaže, čelična žica se aktivira i čep odgovarajuće veličine se spušta u radni cilindar kako bi se bunar zatvorio. Ispitivanje pritiska cijevi i postavljanje hidrauličnih pakera tokom operacija završetka bušotine ili remonta.

7. Ventil za podizanje plina

Ventil za podizanje plina spušta se u ekscentrični radni cilindar, što omogućuje različite metode proizvodnje podizanja plina, kao što su kontinuirano podizanje plina ili povremeno podizanje plina.

8. Spojnica protoka

Spojnica protoka je zapravo zadebljana cijev čiji je unutrašnji promjer isti kao i promjer naftne cijevi, ali je vanjski promjer nešto veći i obično se koristi za gornji i donji kraj sigurnosnog ventila. Za visokoprinosne naftne i plinske bušotine, naftni bunari s općim prinosom mogu birati hoće li ga koristiti ili ne. Kada visokoprinosni naftni plin protiče kroz sigurnosni ventil, to će uzrokovati gušenje zbog smanjenja promjera, što rezultira erozijom vrtložnih struja i habanjem na njegovom gornjem i donjem kraju.

9. Ventil za ispuštanje ulja

Ventil za ispuštanje ulja se obično postavlja na 1-2 naftne cijevi iznad nepovratnog ventila. To je otvor za ispuštanje tečnosti u naftnoj cijevi kada se pumpa podigne tokom inspekcije, kako bi se smanjilo opterećenje platforme za remont i spriječilo zagađenje platforme i okoline tekućinom iz bušotine. Trenutno postoje dvije vrste ventila za ispuštanje ulja: ventil za ispuštanje pomoću šipke i hidraulični ventil za ispuštanje ulja pomoću kugle. Prvi je pogodniji za bušotine s tankim i teškim uljem s visokim udjelom vode; drugi se koristi za bušotine s teškim uljem s niskim udjelom vode i ima visoku stopu uspjeha.

10. Strugač cijevi

1) Namjena: Koristi se za uklanjanje cementnog bloka, cementne obloge, tvrdog voska, raznih kristala ili naslaga soli, perforacijskih neravnina i željeznog oksida i druge prljavštine koja ostaje na unutrašnjem zidu cijevi, te za nesmetan pristup raznim alatima za bušenje. Posebno kada je prstenasti prostor između alata za bušenje i unutrašnjeg promjera cijevi mali, sljedeći korak izgradnje treba izvesti nakon dovoljnog struganja.

2) Struktura: Sastoji se od tijela, ploče noža, fiksnog bloka, bloka za pritiskanje i drugih dijelova.

3) Princip rada: prije ulaska u bunar, maksimalna veličina instalacije većeg komada strugača je veća od unutrašnjeg prečnika kućišta. Nakon ulaska u bunar, lopatica je prisiljena pritisnuti oprugu, a opruga obezbjeđuje radijalnu silu pomicanja. Prilikom struganja tvrdih materijala, potrebno je nekoliko struganja da bi se došlo do unutrašnjeg prečnika kućišta. Strugač je povezan sa donjim krajem niza cijevi u bušotini, a kretanje niza cijevi gore-dolje predstavlja aksijalno pomicanje tokom procesa spuštanja.

Iz strukture oštrice se vidi da svaka spiralna oštrica ima dvije lučne ivice za rezanje, unutrašnju i vanjsku. Efekat brušenja. Oštrice u obliku trake su ravnomjerno raspoređene po površini strugača u skladu s lijevom spiralnom linijom, što je korisno za gornji povratni blato kako bi se uklonili sastrugani ostaci.