Princip rada pumpe za isplaku i svakodnevno održavanje: Praktični vodič za operacije bušenja

Pumpa za isplaku je "srce" operacije bušenja nafte. Njena primarna funkcija je cirkulacija tekućine za bušenje (isplake) niz bušaću kolonu, kroz mlaznice svrdla i vraćanje prstenastog dijela na površinu. Ovaj proces hladi svrdlo, uklanja krhotine stijena, stabilizira bušotinu i suspendira čvrste tvari. Razumijevanje...princip radai primjena strogihsvakodnevno održavanjeRutina je ključna za sprječavanje neproduktivnog vremena (NPT) i osiguranje operativne sigurnosti.

Ovaj vodič analizira mehaniku klipnih pumpi za isplaku i pruža praktične uvide u održavanje za terenske inženjere.

1. Princip rada pumpi za isplaku za bušenje

Moderne platforme za bušenje pretežno koriste klipne pumpe s povratnim kretanjem, posebno triplex (trocilindričnu) konfiguraciju, zbog lakšeg protoka u poređenju sa starijim duplex modelima.

1.1 Klipne pumpe (Triplex)

Trostruka pumpa za blato sastoji se od pogonskog dijela (radilica, klipnjače) i dijela za fluid (obloge, klipovi, ventili).

• Usisni hod:Kako se radilica okreće, ona pomiče klip unazad preko klipnjače. Klip stvara negativni pritisak unutar cilindra, prisiljavajući usisni ventil da se otvori i omogućavajući blatu da napuni komoru.

• Hod pražnjenja:Kako se radilica nastavlja okretati, ona gura klip naprijed. Pritisak unutar cilindra se povećava, zatvarajući usisni ventil i otvarajući ispusni ventil. Isplaka se zatim potiskuje u visokotlačni razvodnik i u bušotinu.

• Karakteristike protoka:Budući da postoje tri cilindra koja rade sekvencijalno (120 stepeni van faze), izlazni protok je relativno kontinuiran, iako pulsirajući. Stabilizatori pražnjenja se često koriste za prigušivanje ovih impulsa.

1.2 Klipne pumpe

Klipne pumpe rade na sličnom principu klipnog kretanja, ali koriste klip sa čvrsto prianjajućim zaptivačem umjesto klipa sa fleksibilnim čašicama. Obično se koriste u primjenama visokog pritiska i malog volumena (npr. cementiranje, zakiseljavanje ili bušenje dubokih bunara) gdje je integritet zaptivanja pri visokim pritiscima od najveće važnosti.

2. Uobičajeni kvarovi i rješavanje problema

Na osnovu iskustva iz terenske upotrebe, evo pet čestih tačaka kvara u sklopovima pumpi za isplaku:

2.1 Neusklađenost spojnice

• Simptom:Neuobičajene vibracije i buka tokom pokretanja; prerano trošenje gumenih blokova spojnice.
• Uzrok:Nepravilno poravnanje instalacije između motora i mjenjača pumpe.
• Rješenje:Ponovo poravnajte jedinice pomoću komparatora kako biste osigurali koncentričnost unutar API specifikacija.

2.2 Kvar uređaja za balansiranje

• Simptom:Povećani aksijalni potisak, pregrijavanje ležajeva i brzo trošenje balansirajućeg diska ili bubnja.
• Uzrok:Nemogućnost mehanizma za balansiranje da efikasno suprotstavi hidrauličnim aksijalnim silama.
• Rješenje:Pregledajte zazore balansirajućeg diska/bubnja. Pazite da balansirajući vod nije začepljen ostacima. Odmah zamijenite istrošene komponente kako biste spriječili katastrofalno oštećenje osovine.

2.3 Curenje mehaničkog zaptivača

• Simptom:Curenje blata iz područja zaptivne kutije.
• Uzrok:Habanje površina mehaničkog zaptivača, nepravilna zategnutost opruge ili nedovoljna tečnost za ispiranje.
• Rješenje:Zamijenite sklop mehaničkog zaptivača. Osigurajte da je komora zaptivača isprana čistom vodom kako biste spriječili da abrazivne čvrste materije oštete površine zaptivača tokomrad pumpe. (Napomena: Ispravljeno „okretanje“ u „operacija“)

2.4 Oštećenje osovine pumpe

• Simptom:Jake vibracije, buka i na kraju blokiranje.
• Uzrok:Zamor metala, savijanje uzrokovano zaglavljenim klipom ili preopterećenjem, ili korozija.
• Rješenje:Izmjerite odstupanje osovine pomoću komparatora. Ako savijanje prelazi0,06mm, osovina se mora zamijeniti. Nikada ne pokušavajte ispraviti osovinu pumpe velike brzine.

2.5 Pregrijavanje ležaja

• Simptom:Visoka temperatura (>75°C) na kućištima ležajeva.
• Uzrok:Nedovoljno podmazivanje, kontaminacija mašću/uljem ili prekomjerna zategnutost remena koja povlači osovinu.
• Rješenje:Provjerite nivo i kvalitet maziva. Osigurajte odgovarajuću ventilaciju. Podesite zategnutost remena prema uputama proizvođača.specifikacije.

3. Kontrolna lista za dnevno održavanje

Preventivno održavanje je daleko jeftinije od hitnih popravki. Pratite ovaj raspored:

Pregled prije pokretanja

1. Podmazivanje:Provjerite nivo ulja u pogonskom dijelu (mjenjaču) i nivo masti u traverzi i ležajevima.
2. Provjera ventila:Osigurajte da se usisni i ispusni ventili slobodno kreću bez zaglavljivanja.
3. Fondacija:Provjerite zategnutost vijaka. Labavi temelji uzrokuju destruktivne vibracije.
4. Mjerači pritiska:Pratite pritisak pražnjenja. Fluktuacije često ukazuju na istrošena sjedišta ventila ili čašice klipa.
5. Temperatura:Redovno provjeravajte temperaturu mjenjača, ležajeva i pakovanja.
6. Curenje:Pazite na manja curenja na zaptivci; podesitepakovanjelagano zategnite uljnu žlijezdu ako je potrebno (ali izbjegavajte pretjerano zatezanje).
7. Čišćenje:Operite blato i ostatke s vanjske strane pumpe i baze.
8. Drenaža:Ispustite svu nakupljenu vodu ili kondenzat iz paketa zraka ili odzračnika mjenjača.
9. Inspekcija:Potražite pukotine u modulima fluidnih krajeva i provjeritebrodska oblogaoperite radi pravilnog protoka.

Praćenje tokom rada

Njega nakon zatvaranja

Dugoročno skladištenje

Ako će pumpa biti neaktivna duže od 30 dana:

1. Ispustite sva maziva i isperite dizelom.
2. Premažite izložene metalne površine (osovinu, klinove) uljem za zaštitu od hrđe.
3. Pokrijte uređaj kako biste ga zaštitili od vlage i prašine.

4. Napomene o rastavljanju i ponovnom sastavljanju

Prilikom remonta pumpe, obratite posebnu pažnju naaksijalni razmakrotora. Ako ukupno aksijalno kretanje prelazi0,10mm, iza aksijalnog ležaja moraju se dodati podložne pločice kako bi se povratilo prednaprezanje. Uvijek koristite kalibrirane moment ključeve prilikom zatezanja matica glave cilindra i vodilica križne glave.

Zaključak

Pravilno razumijevanje principa rada pumpe za blato i pridržavanje strogog rasporeda održavanja značajnoproširitivijek trajanja opreme ismanjitiskupi zastoji. U[ALATI ZA ULJE ZA BUŠILICE], specijalizirani smo za opskrbuAPIKompatibilan sa 7Kpumpe za blatoi rezervne dijelove, uključujući košuljice, klipove, sklopove ventila i fluidne glave za velike brendove poput EMSCO, Gardner Denver i National.

Naš tehnički tim pruža globalnu podršku za operacije bušenja na Bliskom istoku, u Centralnoj Aziji i šire. Za dijelove kompatibilne s proizvođačima originalne opreme (OEM) ili tehničke konsultacije, kontaktirajte naš inženjerski odjel još danas.

[http://www.landrilloiltools.com]​

Kontakt: Džesi

Mobilni/Whatsapp: +0086-18109206861

E-pošta:energy@landrilltools.com

Web:http://www.landrilloiltools.com