Kako obavljati svakodnevno održavanje vitla

vijesti

Kako obavljati svakodnevno održavanje vitla

1. Periodična inspekcija

Kada vitlo radi određeni vremenski period, radni dio će se istrošiti, spojni dio će biti labav, cjevovod neće biti gladak, a zaptivanje će stariti. Ako se ovo nastavi razvijati, imat će negativan utjecaj na upotrebu opreme. Stoga su, pored dnevnih pregleda i općeg održavanja, i dalje potrebni redovni pregledi i popravke. Ovu vrstu pregleda treba provoditi profesionalno osoblje za održavanje, a veće popravke (kao što je zamjena ležaja određene komponente) treba obavljati u stanici za održavanje ili radionici za održavanje.

avasv

Dnevni pregled i održavanje

2. Stavke inspekcije po smjeni:

(1) Da li su vijci koji spajaju vitlo i bazu kompletni i da li su labavi.

(2) Da li su vijci stezne ploče za brzo užad kompletni i da li su labavi.

(3) Da li su pričvrsni vijci kočionog mehanizma kompletni i da nisu labavi; da li je razmak između frikcionog bloka i kočionog diska odgovarajući.

(4) Da li je nivo ulja u uljnoj luci unutar raspona skale.

(5) Da li je pritisak uljne pumpe zupčastog sistema između 0,1 - 0,4 MPa.

(6) Da li su lanci dobro podmazani i dovoljno zategnuti.

(7) Porast temperature svakog ležaja na kraju vratila.

(8) Da li postoji curenje ulja na svakom kraju osovine, poklopcu ležaja i poklopcu kutije.

(9) Minimalni pritisak vazduha u pneumatskoj spojnici gume je 0,7 Ma.

(10) Da li postoje curenja zraka u raznim zračnim ventilima, zračnim cijevima, spojevima itd.

11) Da li postoji curenje ulja u cjevovodu za podmazivanje, da li su mlaznice blokirane i da li je smjer mlaznica ispravan.

(12) Da li postoji neka abnormalnost u svakom prenosu.

(13) Da li su zaptivke vodeno-zračnih dizalica i pomoćnih kočnica pouzdane, te da li krug rashladne vode treba biti nesmetan i bez curenja.

(14) DC motor radi glatko bez abnormalne buke.


Vrijeme objave: 30. avg. 2023.