Proširenje i smjer razvoja blatnog motora

1. Pregled

Motor za isplaku je dinamički alat za bušenje u bušotini s pozitivnim pomakom, pogonjen tekućinom za bušenje, koji pretvara energiju pritiska tekućine u mehaničku energiju. Kada isplaka koju pumpa pumpa za isplaku teče kroz obilazni ventil u motor, na ulazu i izlazu motora stvara se određena razlika pritiska, rotor se okreće oko ose statora, a brzina i obrtni moment se prenose na bušilicu putem univerzalnog vratila i pogonskog vratila, kako bi se postigle operacije bušenja.

Kao motor u operacijama bušenja nafte, isplačni motor igra izuzetno važnu ulogu. Korištenje isplačnih motora može povećati brzinu bušenja, smanjiti broj putovanja, precizno pogoditi ciljni sloj i smanjiti vrijeme kontrole podešavanja. Sa zrelošću i razvojem tehnologije bušenja, postepeno su razvijeni sistemi mjerenja blizu svrdla, sistemi praćenja statusa isplačnog motora u realnom vremenu, samoelektrični isplačni motor i sistemi rotacionog upravljanja sa dva isplačna motora zasnovani na isplačnom motoru, tako da se funkcija isplačnog motora može proširiti i razviti na osnovu velike snage.

2. Sistem mjerenja blizu svrdla tipa motora za isplaku

Sistem za mjerenje u blizini svrdla mjeri podatke o nagibu, temperaturi, gama vrijednosti i brzini rotacije na poziciji najbližoj svrdlu, a može se proširiti kako bi se povećala težina svrdla, obrtni moment i drugi parametri. Tradicionalno mjerenje u blizini svrdla sastavljeno je između svrdla i isplačnog motora, a bežična tehnologija kratkog prolaza koristi se za slanje podataka mjerenja u blizini svrdla do prijemnog priključka povezanog sa MWD-om na gornjem kraju isplačnog motora. Zatim se podaci prenose na tlo putem MWD-a radi detekcije.

Sistem za mjerenje u blizini svrdla isplačnog motora ima jedinice za mjerenje gama i devijacije ugrađene u stator isplačnog motora i koristi FSK komunikaciju putem jedne magistrale za povezivanje podataka sa MWD-om, što značajno poboljšava pouzdanost komunikacije. Osim toga, budući da nema bušaćeg vrata između isplačnog motora i svrdla, nagib formacije alata za bušenje nije pogođen, a rizik od loma alata za bušenje je smanjen, što poboljšava sigurnost bušenja. Sistem za mjerenje u blizini svrdla isplačnog motora, bez promjene dužine originalnog isplačnog motora, integriše dvostruke funkcije dinamičkog bušenja i mjerenja u blizini svrdla, tako da ovaj teški motor isplačnog motora ima par "očiju", koje obezbjeđuju snagu za projekat bušenja i pokazuju smjer.

3. tehnologija samoelektričnog blatnog motora

Samoelektrični motor za isplaku, korištenjem rotacije rotora motora za isplaku, putem fleksibilne osovine ili viljuškaste strukture eliminira se okretanje rotora, a zatim se spaja na generator za proizvodnju električne energije, može osigurati napajanje za bežični MWD sistem mjerenja bušenja i motor za isplaku u blizini sistema mjerenja svrdla, čime se rješava problem otpada i zagađenja okoliša uzrokovanog korištenjem baterija.

4. Sistem za praćenje statusa motora blata u realnom vremenu

Sistem za praćenje statusa motora za isplaku u realnom vremenu, ugradnja senzora na dijelove gdje se motor za isplaku lako kvari, kao što je dodavanje mjerača naprezanja na navoju gornjeg kraja sklopa protiv pada kako bi se otkrilo da li je navojni spoj labav. Pored toga, mjerenje vremena na rotoru motora za isplaku može brojati ukupno vrijeme rada motora za isplaku u podzemlju i potrebno ga je zamijeniti na vrijeme kada se dostigne vrijeme korištenja motora za isplaku. Istovremeno, senzor za mjerenje brzine je instaliran na rotoru motora za isplaku, a senzor za mjerenje obrtnog momenta i pritiska je instaliran na sklopu mjenjača kako bi se u realnom vremenu detektovao radni status motora za isplaku, tako da tlo može razumjeti radni status motora za isplaku u podzemlju, što može pružiti referentne podatke za optimizaciju dizajna motora za isplaku i procesa bušenja.