20 različitih vrsta situacija bušenja i rješenja 1

Tokom normalnog rada, često se suočavamo s raznim situacijama, kao što su kvar opreme, problemi s operativnom sigurnošću, nedostatak materijala itd.

Ali suočeni s vanrednim situacijama, čak i požarima, curenjima itd., kako bismo trebali poduzeti mjere da minimiziramo gubitke? Analizirajmo razloge i razgovarajmo o tome kako se s njima razumno nositi.

1. Zašto je potrebno "kasno zaustaviti pumpu i rano pokrenuti pumpu" prilikom brzog bušenja radi povezivanja jednog korijena?

Budući da je pri brzom bušenju brzina bušenja velika i ima mnogo isjeckanih dijelova. Kako bi se prevazišla slaba sposobnost suspenzije bušaće tekućine i spriječilo da bušaća tekućina dugo miruje prilikom spajanja jednog korijena, potrebno je "kasno zaustaviti pumpu i rano pokrenuti pumpu" kako bi se što više skratilo vrijeme mirovanja bušaće tekućine.

2. Kako ispravno procijeniti da li je valjak zaglavljen?

Tokom bušenja, ako se obrtni moment poveća (kao što je povećanje opterećenja na rotirajućem stolu, periodično trzanje kvadratne bušaće šipke, zategnut i labav lanac rotirajućeg stola, visok i nizak zvuk dizel motora, rotirajući sto se okreće unazad nakon uklanjanja rotirajućeg stola itd.), konus svrdla se može zaglaviti, u kombinaciji s vremenom korištenja konusa i uvjetima formacije. Bušilicu treba odmah promiješati.

3. Koje su opasnosti bušenja velikom brzinom?

① Lako je preopteretiti bušaću platformu;

② U složenim situacijama pod zemljom, lako je izvući svrdlo (svrdlo se zaglavilo);

③ Brzina bušenja je prevelika i kada ispuštanje zraka ne uspije, to će uzrokovati pad gornjeg dijela automobila;

④ Lako je generirati veliki pritisak pumpanja, što rezultira prelivanjem, izlijevanjem bušotine ili urušavanjem formacije, što otežava prvobitno normalnu bušotinu;

4. Koje su opasnosti prebrzog bušenja?

① Lako je uzrokovati abnormalno trošenje kočionog remena, kočionog bubnja i velikog užeta;

② Kada se iznenada naiđe na otpor, lako je izazvati nezgode poput lomljenja svrdla, blokiranja svrdla ili zaustavljanja bušilice;

③ Stvaranjem prekomjernog pobudnog pritiska lako je uzrokovati curenje iz bunara i kolaps bunara;

④ Može uzrokovati sudar svrdla sa zidom bušotine i oštećenje zuba i ležajeva, smanjujući vijek trajanja svrdla;

⑤ Lako je da velika količina kamenog iverja uđe u bušilicu iz rupe za vodu na rupi za bušilicu, što može lako uzrokovati začepljenje rupe za vodu pumpe na rupi za bušilicu;

5. Kako postupiti u slučaju kvara kočnice prilikom spuštanja svrdla?

Prvo, treba aktivirati kvačilo za malu brzinu kako bi se usporila brzina klizanja. Osoblje na glavi bušotine treba brzo aktivirati klizač ili pričvrstiti karticu za podizanje, a svo osoblje treba brzo napustiti glavu bušotine.

6. Koji je razlog uvrtanja velikog užeta tokom bušenja? Kako se nositi s tim?

Razlozi su:

(1) Novo čelično uže nije olabavljeno;

(2) Burgija se snažno okreće tokom bušenja;

(3) Velika igla kuke nije otvorena;

Način rukovanja:

(1) Otpustite glavu užeta pod naponom kako biste olabavili uvijanje čelične sajle;

(2) Kontrolirajte brzinu bušenja kako biste smanjili rotaciju svrdla;

(3) Ako veliki klin kuke nije otvoren, svrdlo se može zahvatiti s klizačom i pokušati okrenuti pokretni nosač da bi se otvorio klin kočnice i olabavio zatezni moment;

7. Zašto je potrebno otvoriti veliki klin kuke prilikom bušenja?

Glavna svrha otvaranja velike kuke prilikom bušenja je sprječavanje uvrtanja čelične sajle prilikom stavljanja i skidanja svrdla. To pogoduje rotaciji svrdla kada se u bunaru nalazi stabilizator, a pogodno je i za rad na platformi drugog sprata i glavi bunara.

8. Zašto je ponekad potrebno cirkulirati bušaću tekućinu tokom bušenja?

① Podzemno statičko vrijeme je dugo ili se tekućina za bušenje iz nekog razloga cirkulira prije bušenja kako bi se spriječilo pogoršanje performansi tekućine za bušenje ili taloženje previše pijeska, što uzrokuje poteškoće pri pokretanju pumpe;

② Podzemna formacija se može urušiti;

③ Performanse bušaće tekućine se pogoršavaju zbog uranjanja u slanu vodu i prodiranja gipsa;

④ Postoji blago curenje u bunaru;

⑤ Podzemna situacija je komplikovana i često je teško pokrenuti pumpu;

⑥ Otvoreni dio bušotine je dug, bušotina je duboka ili postoji sloj nafte i plina pod visokim pritiskom;

Da bi se spriječilo pogoršanje gore navedene situacije, tekućina za bušenje mora cirkulirati u sredini.

9. Šta je razlog otpora prilikom bušenja? Kako ga spriječiti i riješiti?

Razlozi za opstrukciju su:

① Izvlačenje klipa ili nepravilan protok tekućine za bušenje uzrokuje urušavanje bušotine;

② Performanse bušaće tekućine nisu dobre, što rezultira debelim muljem i malim bušotinskim kanalom;

③ Prečnik svrdla je ozbiljno istrošen, a novo svrdlo uzrokuje začepljenje;

④ Prije vađenja isplake za bušenje, iskop nije bio u potpunosti izvađen iz zemlje kako bi se omogućila dobra cirkulacija isplake za bušenje;

⑤ Struktura alata za bušenje se mijenja;

⑥ Kanal bušotine je nepravilan, s pješčanim mostovima ili padajućim predmetima;

⑦ Nakon što je usmjerena bušotina izbušena električnom bušilicom;

Mjere prevencije i liječenja:

Prije izvlačenja tečnosti za bušenje, dobro je tretirajte i potpuno je procijedite. Tokom izvlačenja tečnosti za bušenje, dobro je napunite u skladu s propisima. Ako dođe do zaglavljivanja, treba je razvrtati. Prije bušenja, detaljno provjerite tip svrdla. Ako dođe do promjene u strukturi alata za bušenje, obratite pažnju da spriječite blokadu tokom bušenja. Ako dođe do pojave povlačenja klipa tokom bušenja, nemojte ga snažno povlačiti. Ako postoji blokada tokom bušenja, nemojte snažno pritiskati. Treba je razvrtati.

10. Na šta treba obratiti pažnju prilikom bušenja do formacije ispod formacije Dongying i nailaženja na prepreku prilikom razvrtanja?

(1) Strogo se pridržavajte principa „jedno ispiranje, dva odblokiranja i tri razvrtanja“, a strogo je zabranjeno vršiti pritisak i spuštati tokom rotacije kako bi se spriječilo razvrtanje novih bušotina;

(2) Obratite posebnu pažnju na promjene pritiska pumpe kako biste spriječili njeno blokiranje, te pokrenite pumpu s malim protokom i postepeno ga povećavajte;

(3) Dobro rukujte tekućinom za bušenje i povećajte istiskivanje kako biste isprali bunar nakon što se cirkulacija normalizira;

(4) Više puta razvrtati složeni dio bušotine dok ne bude slobodan;