20 različitih tipova situacija i rješenja bušenja 1

Tokom normalnog rada često se suočavamo sa raznim situacijama, kao što su kvar opreme, operativna sigurnost, nedostatak materijala itd.

Ali u slučaju vanrednih situacija, čak i požara, curenja, itd., kako da preduzmemo mjere da smanjimo gubitke? Hajde da analiziramo razloge i razgovaramo o tome kako se razumno nositi s njima.

1. Zašto je potrebno “kasno zaustaviti pumpu i rano pokrenuti pumpu” kada se brzo buši da bi se spojio jedan korijen?

Jer kada se buši brzo, brzina bušenja je velika i ima mnogo rezanja. Da bi se prevazišla slaba sposobnost suspenzije bušaće tečnosti i sprečila da bušaća tečnost dugo miruje pri spajanju jednog korena, potrebno je „kasno zaustaviti pumpu i rano pokrenuti pumpu“ kako bi se skratio bušaći fluid stacionarnog vremena što je više moguće.

2. Kako ispravno procijeniti da li je bit za valjak zaglavio?

Za vreme bušenja, ako se obrtni moment poveća (kao što je povećano opterećenje na rotacionom stolu, periodično trzanje četvrtastog šipka za bušenje, zategnut i labav lanac rotacionog stola, visoki i tihi zvuk dizel motora, rotacioni sto se preokreće nakon rotirajući sto se ukloni itd.), može se zaglaviti konus burgije, u kombinaciji sa vremenom upotrebe konusa i uslovima formiranja. Bušilica treba odmah cirkulisati.

3. Koje su opasnosti od bušenja velikih brzina?

① Lako je preopteretiti opremu za bušenje;

② Kada su pod zemljom složene situacije, lako je izvući burgiju (bušilica se zaglavila);

③ Brzina bušenja je prebrza, a kada otpuštanje zraka ne uspije, to će uzrokovati gornji automobil;

④ Lako je stvoriti veliki pritisak pumpanja, što dovodi do prelivanja, bušotine ili kolapsa formacije, što čini prvobitno normalnu bušotinu komplikovanom;

4. Koje su opasnosti prebrzog bušenja?

① Lako je uzrokovati abnormalno trošenje kočionog remena, kočionog bubnja i velikog užeta;

② Jednom kada iznenada naiđete na otpor, lako je izazvati nezgode kao što je lomljenje burgije, blokiranje burgije ili zaustavljanje bušilice;

③ Stvaranje prevelikog pritiska pobude, lako je izazvati curenje bunara i kolaps bunara;

④ Uzrok sudara burgije sa zidom bušotine i oštećenja zubaca i ležajeva, smanjujući životni vijek svrdla;

⑤ Lako je da velika količina kamenja uđe u burgiju iz otvora za vodu burgije, što može lako uzrokovati blokiranje otvora za vodu u bušotini;

5. Kako se nositi sa kvarom kočnice pri spuštanju svrdla?

Prvo, potrebno je uključiti kvačilo male brzine kako bi se usporilo proklizavanje. Osoblje na ušću bunara treba brzo uključiti klizanje ili zakopčati karticu za podizanje, a svo osoblje treba brzo napustiti vrh bunara.

6. Koji je razlog uvrtanja velikog užeta tokom bušenja? Kako se nositi s tim?

Razlozi su:

(1) Novo žičano uže nije olabavljeno;

(2) burgija se snažno rotira tokom bušenja;

(3) Velika igla kuke nije otvorena;

Način rukovanja:

(1) Olabavite glavu užeta pod naponom velikog užeta da biste olabavili zavoj žičanog užeta;

(2) Kontrolišite brzinu bušenja kako biste smanjili rotaciju burgije;

(3) Ako se veliki klin kuke ne otvori, svrdlo se može zahvatiti s klizanjem i pokušati okrenuti pokretni nosač kako bi se otvorio zatik kočnice i olabavio zavoj;

7. Zašto morate da otvorite veliku kuku prilikom bušenja?

Glavna svrha otvaranja velike kuke prilikom bušenja je spriječiti uvijanje žičanog užeta kada se svrdlo stavi i skine. Pogodno je za rotaciju bušotine kada se u bušotini nalazi stabilizator, a pogodan je za rad platforme drugog sprata i ušća bušotine.

8. Zašto ponekad treba da cirkulišete tečnost za bušenje tokom bušenja?

① Podzemno statičko vrijeme je dugo ili tečnost za bušenje cirkuliše iz nekog razloga prije bušenja kako bi se spriječilo pogoršanje performansi tekućine za bušenje ili taloženje previše pijeska, što uzrokuje poteškoće pri pokretanju pumpe;

② Podzemna formacija se može srušiti;

③ Performanse tečnosti za bušenje se pogoršavaju usled potapanja slane vode i prodora gipsa;

④ Postoji malo curenje u bunaru;

⑤ Podzemna situacija je komplikovana i često je teško pokrenuti pumpu;

⑥ Otvorena rupa je duga, bušotina je duboka ili postoji sloj nafte i gasa pod visokim pritiskom;

Kako bi se spriječilo pogoršanje gornje situacije, tekućina za bušenje mora cirkulirati u sredini.

9. Koji je razlog otpora pri bušenju? Kako to spriječiti i riješiti?

Razlozi za opstrukciju su:

① Izvlačenje klipa ili neispunjenje bušaćeg fluida na odgovarajući način dovodi do urušavanja bušotine;

② Performanse tečnosti za bušenje nisu dobre, što dovodi do debelog blata i male bušotine;

③ Prečnik burgije je ozbiljno istrošen, a nova burgija izaziva opstrukciju;

④ Pre izvlačenja tečnosti za bušenje, rezovi nisu u potpunosti izvučeni iz zemlje da bi bušotina cirkulisala;

⑤ Struktura alata za bušenje se mijenja;

⑥ Bušotina je nepravilna, sa pješčanim mostovima ili padajućim predmetima;

⑦ Nakon što je usmjerena bušotina izbušena električnom bušilicom;

Mere prevencije i lečenja:

Prije izvlačenja tekućine za bušenje, dobro je tretirajte i cirkulirajte u potpunosti. Prilikom izvlačenja tečnosti za bušenje dobro je napunite prema propisima. Ako postoji zaglavljeni fenomen, treba ga razvrstati. Prije bušenja, detaljno provjerite vrstu burgije. Ako dođe do promjene u strukturi alata za bušenje, obratite pažnju da spriječite opstrukciju tijekom bušenja. Ako dođe do pojave povlačenja klipa tokom bušenja, nemojte ga jako povlačiti. Ako postoji prepreka tokom bušenja, nemojte snažno pritiskati. Trebalo bi ga razvrtati.该

10. Kada bušite do formacije ispod Dongying formacije i naiđete na prepreku, na šta treba obratiti pažnju prilikom razvrtanja?

(1) Striktno se pridržavati principa „jednog ispiranja, dva deblokiranja i tri razvrtanja“, i strogo je zabranjeno vršiti pritisak i spuštanje tokom rotacije kako bi se spriječilo razvrtanje novih bušotina;

(2) Obratite posebnu pažnju na promjene tlaka pumpe kako biste spriječili blokadu pumpe i pokrenite pumpu s malim pomakom i postepeno ga povećavajte;

(3) Rukovati bušotinom tečnosti za bušenje i povećati pomak da biste oprali bunar nakon što je cirkulacija normalna;

(4) Uzastopno razbijajte složeni dio bunara dok ne bude neometano;